โลโก้
ยูเนี่ยนพีเดีย
การสื่อสาร
ดาวน์โหลดได้จาก Google Play
ใหม่! ดาวน์โหลด ยูเนี่ยนพีเดีย บน Android ™ของคุณ!
ฟรี
เร็วกว่าเบราว์เซอร์!
 

เครื่องยนต์นิสสัน VR

ดัชนี เครื่องยนต์นิสสัน VR

รื่องยนต์ VR38DETT เครื่องยนต์นิสสัน VR เป็นเครื่องยนต์ที่พัฒนาต่อยอดจากเครื่องยนต์นิสสันตระกูล VQ ในปัจจุบัน (พ.ศ. 2552) เครื่องยนต์นิสสันตระกูล VR ยังมีเพียงรุ่นเดียวคือรุ่น VR38DETT (3799 ซีซี, bore: 95.5 มม, stroke: 88.4 มม).

3 ความสัมพันธ์: นิสสัน จีที-อาร์โยโกฮามะเทอร์โบชาร์จเจอร์

นิสสัน จีที-อาร์

นิสสัน จีที-อาร์ (อังกฤษ:Nissan GT-R) หรือชื่อในทางเทคนิค R35 เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์ลำหน้า ขับเคลื่อน 4 ล้อ (AWD) 2 ประตู 2+2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัทนิสสันจากประเทศญี่ปุ่น จีที-อาร์ เปิดตัวครั้งแรกในวันที่ 6 ธันวาคม ปี..

ใหม่!!: เครื่องยนต์นิสสัน VRและนิสสัน จีที-อาร์ · ดูเพิ่มเติม »

โยโกฮามะ

นครโยโกฮามะ เป็นเมืองใหญ่อันดับสองเรียงตามประชากรของประเทศญี่ปุ่นรองจากกรุงโตเกียว และยังถือเป็นเขตเทศบาลที่มีประชากรมากที่สุดของญี่ปุ่น และยังเป็นเมืองเอกของจังหวัดคานางาวะ ตั้งอยู่บริเวณอ่าวโตเกียวทางใต้ของกรุงโตเกียวในภาคคันโตบนเกาะหลักฮนชู โยโกฮามะถือเป็นศูนย์กลางพาณิชยกรรมและอุตสาหกรรมที่สำคัญของเขตอภิมหานครโตเกียว.

ใหม่!!: เครื่องยนต์นิสสัน VRและโยโกฮามะ · ดูเพิ่มเติม »

เทอร์โบชาร์จเจอร์

ฟอยด์แบริ่งที่รองรับอากาศของ เทอร์โบชาร์จเจอร์ ที่ตัดออกไปครึ่งหนึ่ง ทำขึ้นโดย Mohawk Innovative Technology เทอร์โบ (Turbo) หรือ เทอร์โบชาร์จเจอร์ (turbocharger) เป็นเครื่องอัดอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้โดยอาศัยแรงขับดันจากไอเสียของเครื่องยนต์ใช้สำหรับเพิ่มกำลังของ เครื่องยนต์สันดาปภายใน คล้ายกับซูเปอร์ชาร์จเจอร์ เทอร์โบจะเพิ่มความดันของอากาศที่เข้าในเครื่องยนต์เพื่อสร้างพลังงานมากขึ้น มีการทำงานด้วยใบกังหันซึ่งเป็นแรงผลักดันจากก๊าซไอเสียของเครื่องยนต.

ใหม่!!: เครื่องยนต์นิสสัน VRและเทอร์โบชาร์จเจอร์ · ดูเพิ่มเติม »

เปลี่ยนเส้นทางที่นี่:

VR38DETT

ขาออกขาเข้า
Hey! เราอยู่ใน Facebook ตอนนี้! »