โลโก้
ยูเนี่ยนพีเดีย
การสื่อสาร
ดาวน์โหลดได้จาก Google Play
ใหม่! ดาวน์โหลด ยูเนี่ยนพีเดีย บน Android ™ของคุณ!
ดาวน์โหลด
เร็วกว่าเบราว์เซอร์!
 

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

ทางลัด: ความแตกต่างความคล้ายคลึงกันค่าสัมประสิทธิ์การเปรียบเทียบ Jaccardการอ้างอิง

ความแตกต่างระหว่าง รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้า vs. เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

รื่องยนต์โตโยต้า ผลิตโดยโตโยต้ามอเตอร์ ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของโลก ผลิตเครื่องยนต์หลายรุ่นที่ใช้สำหรับรถยนต์ รถยก (ForkLift) และอื่นๆ เช่นรถใช้ในราชการทหาร ทั้งผลิตเองและร่วมกันผลิตกับผู้ผลิตเครื่องยนต์และรถยนต์ อย่าง ฮีโน่ และ ไดฮัทสุ ตั้งแต.. CRX Si. เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ คือกลไกการทำงานอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาบภายใน เป็นตัวทำหน้าที่เปิดลิ้นไอดีเพื่อนำส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และเปิดลิ้นไอเสียเพื่อนำอากาศเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ออกสู่ท่อไอเสีย หลักการทำโดยทั่วไปเหมือนกับ DOHC และ OHV เพียงแต่จะมีเพลาเบี้ยวเพียงแท่งเดียวทำหน้าที่ทั้งเปิด-ปิด ทั้งไอดีและไอเสีย ซึ่งจะคล้ายกับ SOHC มาก.

ความคล้ายคลึงกันระหว่าง รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ มี 3 สิ่งที่เหมือนกัน (ใน ยูเนี่ยนพีเดีย): ลิ้นเหนือสูบเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

ลิ้นเหนือสูบ

วนประกอบของระบบเปิด-ปิดลิ้นไอดีและไอเสีย ลิ้นเหนือสูบ (Overhead valve, OHV) หรือวาล์วเหนือสูบ คือกลไกการทำงานแบบหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ทำหน้าที่เปิดและปิดลิ้นไอดีและลิ้นไอเสีย โดยอาศัยแรงขับจากเพลาลูกเบี้ยวที่รับแรงขับมาจากเพลาข้อเหวี่ยงอีกทอดหนึ่ง เครื่องยนต์ที่ใช้ลิ้นเหนือสูบมีชื่อเล่นในวงการยานยนตร์ว่าเครื่องตะเกี.

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและลิ้นเหนือสูบ · ลิ้นเหนือสูบและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ · ดูเพิ่มเติม »

เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ

ลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ (Double over head camshaft, DOHC) หรือ เพลาราวลิ้นคู่ เป็นชื่อเรียกกลไกการทำงานอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาบภายใน โดยเอาเพลาราวลิ้นติดตั้งคู่กัน มีหน้าที่เปิด-ปิด ลิ้นไอดีและไอเสี.

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบ · เพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือสูบและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ · ดูเพิ่มเติม »

เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

CRX Si. เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ คือกลไกการทำงานอย่างหนึ่งของเครื่องยนต์สันดาบภายใน เป็นตัวทำหน้าที่เปิดลิ้นไอดีเพื่อนำส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องเผาไหม้ และเปิดลิ้นไอเสียเพื่อนำอากาศเสียที่เกิดจากการเผาไหม้ออกสู่ท่อไอเสีย หลักการทำโดยทั่วไปเหมือนกับ DOHC และ OHV เพียงแต่จะมีเพลาเบี้ยวเพียงแท่งเดียวทำหน้าที่ทั้งเปิด-ปิด ทั้งไอดีและไอเสีย ซึ่งจะคล้ายกับ SOHC มาก.

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ · เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ · ดูเพิ่มเติม »

รายการด้านบนตอบคำถามต่อไปนี้

การเปรียบเทียบระหว่าง รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ

รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้า มี 17 ความสัมพันธ์ขณะที่ เพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ มี 3 ขณะที่พวกเขามีเหมือนกัน 3, ดัชนี Jaccard คือ 15.00% = 3 / (17 + 3)

การอ้างอิง

บทความนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่าง รายชื่อเครื่องยนต์โตโยต้าและเพลาลูกเบี้ยวเดี่ยวเหนือสูบ หากต้องการเข้าถึงบทความแต่ละบทความที่ได้รับการรวบรวมข้อมูลโปรดไปที่:

Hey! เราอยู่ใน Facebook ตอนนี้! »