เร็วกว่าเบราว์เซอร์!ความคล้ายคลึงกันระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน มี 4 สิ่งที่เหมือนกัน (ใน ยูเนี่ยนพีเดีย): กรุงเทพมหานครกรุงเทพมหานครและปริมณฑลการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานคร
กรุงเทพมหานคร เป็นเมืองหลวงและนครที่มีประชากรมากที่สุดของประเทศไทย เป็นศูนย์กลางการปกครอง การศึกษา การคมนาคมขนส่ง การเงินการธนาคาร การพาณิชย์ การสื่อสาร และความเจริญของประเทศ เป็นเมืองที่มีชื่อยาวที่สุดในโลก ตั้งอยู่บนสามเหลี่ยมปากแม่น้ำเจ้าพระยา มีแม่น้ำเจ้าพระยาไหลผ่านและแบ่งเมืองออกเป็น 2 ฝั่ง คือ ฝั่งพระนครและฝั่งธนบุรี กรุงเทพมหานครมีพื้นที่ทั้งหมด 1,568.737 ตร.กม.
กรุงเทพมหานครและการทางพิเศษแห่งประเทศไทย · กรุงเทพมหานครและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ·
กรุงเทพมหานครและปริมณฑล
กรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรุงเทพมหานครและปริมณฑล (Bangkok Metropolitan Region)NESDB, Bangkok Metropolitan Region Study, 1985 เป็นเขตเมืองของกรุงเทพมหานครและจังหวัดที่ตั้งอยู่โดยรอบ ("ปริมณฑล" หมายถึง วงรอบ) ครอบคลุมพื้นที่กว่า 7 พันตารางกิโลเมตร แม่น้ำสายสำคัญที่ไหลผ่าน ได้แก่ แม่น้ำเจ้าพระยาและแม่น้ำท่าจีน มีประชากรตามหลักฐานทะเบียนราษฎรรวมกันประมาณ 10 ล้านกว่าคน (เดือนธันวาคม พ.ศ. 2555) ซึ่งในเวลากลางวันจะมีถึง 13 ล้านกว่าคนที่อยู่ในเขตนี้ กรุงเทพมหานครและปริมณฑลนับว่าเป็นเขตเศรษฐกิจที่มีความเจริญที่สุด และเป็นศูนย์กลางการปกครอง การบริหารราชการ พาณิชยกรรม และการเงินของประเท.
กรุงเทพมหานครและปริมณฑลและการทางพิเศษแห่งประเทศไทย · กรุงเทพมหานครและปริมณฑลและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ·
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย หรือ รฟม. (Mass Rapid Transit Authority of Thailand ย่อว่า MRTA) เป็นรัฐวิสาหกิจในสังกัดกระทรวงคมนาคม มีภาระหน้าที่ในการจัดให้มี และให้บริการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล และจังหวัดอื่นๆ รฟม.
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย · การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ·
ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร
ทางพิเศษสายศรีรัช–วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร เป็นทางพิเศษที่เชื่อมระหว่างฝั่งตะวันตกกับฝั่งตะวันออกของกรุงเทพมหานคร และบางส่วนของจังหวัดนนทบุรี แนวสายทางเริ่มจากถนนกาญจนาภิเษก (บริเวณใกล้โรงงานผลิตน้ำมหาสวัสดิ์ของการประปานครหลวง) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกผ่านถนนสวนผัก, ถนนราชพฤกษ์ ข้ามคลองบางกอกน้อย ไปยังสะพานพระราม 6 ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปยังบางซื่อ และไปเชื่อมต่อกับทางพิเศษศรีรัชบริเวณสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) เขตจตุจักร.
การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร · ทางพิเศษสายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน ·
รายการด้านบนตอบคำถามต่อไปนี้
- สิ่งที่ การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน มีเหมือนกัน
- อะไรคือความคล้ายคลึงกันระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน
การเปรียบเทียบระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน
การทางพิเศษแห่งประเทศไทย มี 36 ความสัมพันธ์ขณะที่ รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน มี 27 ขณะที่พวกเขามีเหมือนกัน 4, ดัชนี Jaccard คือ 6.35% = 4 / (36 + 27)
การอ้างอิง
บทความนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่าง การทางพิเศษแห่งประเทศไทยและรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อน หากต้องการเข้าถึงบทความแต่ละบทความที่ได้รับการรวบรวมข้อมูลโปรดไปที่:
