รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ
ทางลัด: ความแตกต่างความคล้ายคลึงกันค่าสัมประสิทธิ์การเปรียบเทียบ Jaccardการอ้างอิง
ความแตกต่างระหว่าง รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ
รถเมล์นายเลิศ vs. รัฐวิสาหกิจ
รถเมล์นายเลิศ หรือ รถเมล์ขาว เป็นรถโดยสารประจำทางสายแรกของไทย ผู้ริเริ่มคือพระยาภักดีนรเศรษฐ หรือนายเลิศ เศรษฐบุตร เริ่มจากกิจการบริการรถม้าเช่า ซึ่งนายเลิศเป็นผู้ออกแบบตัวรถเอง โดยคิดค่าโดยสารสำหรับรถม้าเดี่ยวชั่วโมงละ 75 สตางค์ รถม้าคู่ชั่วโมงละ 1 บาท แต่นายเลิศเห็นว่าเป็นการทรมานสัตว์ จึงคิดเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ เมื่อประมาณ.. รัฐวิสาหกิจ เป็นองค์การที่เป็นเจ้าของหรือเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ อาจมีโครงสร้างเช่นเดียวกับหน่วยธุรกิจเอกชนหรือมีโครงสร้างอย่างหน่วยงานของราชการ แต่มีวัตถุประสงค์เพื่อแสวงหาผลกำไร.
ความคล้ายคลึงกันระหว่าง รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ
รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ มี 0 สิ่งที่เหมือนกัน (ใน ยูเนี่ยนพีเดีย)
รายการด้านบนตอบคำถามต่อไปนี้
- สิ่งที่ รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ มีเหมือนกัน
- อะไรคือความคล้ายคลึงกันระหว่าง รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ
การเปรียบเทียบระหว่าง รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ
รถเมล์นายเลิศ มี 8 ความสัมพันธ์ขณะที่ รัฐวิสาหกิจ มี 4 ขณะที่พวกเขามีเหมือนกัน 0, ดัชนี Jaccard คือ 0.00% = 0 / (8 + 4)
การอ้างอิง
บทความนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่าง รถเมล์นายเลิศและรัฐวิสาหกิจ หากต้องการเข้าถึงบทความแต่ละบทความที่ได้รับการรวบรวมข้อมูลโปรดไปที่:
เร็วกว่าเบราว์เซอร์!
