ถุงลมนิรภัยและเชฟโรเลต ครูซ

ทางลัด: ความแตกต่างความคล้ายคลึงกันค่าสัมประสิทธิ์การเปรียบเทียบ Jaccardการอ้างอิง

ความแตกต่างระหว่าง ถุงลมนิรภัยและเชฟโรเลต ครูซ

ถุงลมนิรภัย vs. เชฟโรเลต ครูซ

งลมนิรภัยแบบติดตั้งกับพวงมาลัย ถุงลมนิรภัย เป็นอุปกรณ์เพื่อความปลอดภัยของยานพาหนะ ทำหน้าที่เสมือนเป็นหมอนรองผู้โดยสารที่ประกอบด้วยวัสดุห่อหุ้มที่มีความยืดหยุ่นที่ออกแบบมาเพื่อการขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วงการชนกันของรถยนต์ เพื่อป้องกันผู้โดยสารจากการกระแทกกับวัตถุภายใน เช่น พวงมาลัย หน้าต่าง ยานพาหนะปัจจุบันอาจจะมีถุงลมนิรภัยอยู่ในหลายตำแหน่ง และเซ็นเซอร์อาจถูกนำมาปรับใช้อย่างใดอย่างหนึ่งหรือมากกว่ากับถุงลมนิรภัยในบริเวณการชนที่อัตราตัวแปรขึ้นอยู่กับชนิดและความรุนแรงของการชน; ถุงลมนิรภัยถูกออกแบบมาเพื่อให้ทำงานโดยการขยายตัวเฉพาะการชนในระดับปานกลางถึงรุนแรงขึ้นที่ด้านหน้าหรือด้านอื่นที่ติดตั้งตัวตรวจจับการชน ถุงลมนิรภัยได้รับการออกแบบโดยปกติจะต้องทำงานร่วมกับเข็มขัดนิรภัย ส่วนใหญ่จะทำให้ขยายตัวด้วยวิธีการจุดระเบิดและสามารถดำเนินการได้ครั้งเดียว. ฟโรเลต ครูซ เป็นรถยนต์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตอเมริกัน General Motors (GM) เชฟโรเลตภายใต้การร่วมทุนกับบริษัท Suzuki ในประเทศญี่ปุ่น ระหว่างปี 2001 และ 2008 ในปี 2008, ป้ายชื่อ "Cruze" ได้ถือกำเนิดขึ้น เป็นรถยนต์ 4 ประตูซีดานขนาดกะทัดรัด และ 5 ประตูแฮทช์แบค Holden Cruze ในออสเตรเลียและ Daewoo Lacetti Premiere (2008-2011) ในเกาหลีใต้ เป็นรถยนต์รุ่นใหม่ไม่ได้แตกต่างกับรุ่นที่ทำร่วมกับซูซูกิ ทั้งสองรุ่นมีขนาดกะทัดรัด Daewoo Lacetti ขายในประเทศต่างๆ และในอเมริกาเหนือมีขายเฉพาะเชฟโรเลตโคบอลต์ จีเอ็มจะค่อย ๆ ทำการผลิตโคบอลต์และ G5 รถปอนเตี๊ยกในปี 2010 และทำการผลิตเชฟโรเลตครูซในสหรัฐอเมริกา 2001–2008 การประกาศแนวคิดรถ Chevrolet YGM1 ที่โตเกียวมอเตอร์โชว์ ในปี 1999 Cruze ต้นฉบับ ได้กำเนิดมาจากรถยนต์ขนาดเล็ก ซูซูกิ Ignis 5 ประตู (ซึ่งรู้จักกันในนาม Suzuki Swift ในประเทศญี่ปุ่น) อย่างไรก็ตาม ถึงแม้เชฟโรเลตจะมีการสร้างแบรนด์ YGM1 ซึ่งเป็นการผลิตจากผลงานของ GM ประเทศออสเตรเลีย ซึ่งพัฒนาไปพร้อมกับวิศวกรรม การออกแบบยนตรกรรม ซึ่งคิดค้นขึ้นมาใหม่สำหรับป้าย " Cruze " Cruze มาพร้อม เครื่องยนต์ 1.3 หรือ 1.5 ลิตร ควบคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด หรือ 4 สปีด ที่ผลิตโดย ซูซูกิ ในประเทศญี่ปุ่น จีเอ็ม เผยให้เห็นถึง การผลิต เชฟโรเลต ครูซ ในเดือนตุลาคม ปี 2001 ที่ญี่ปุ่นCruze จำหน่ายในประเทศออสเตรเลีย ตั้งแต่ปี 2002 - 2006 ในชื่อ Holden Cruze Cruze มีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่ได้มาตรฐาน เชฟโรเลตได้ติดตามกลยุทธ์การตลาดที่จะขับเคลื่อน Cruze ให้เป็นยานพาหนะ SUV เมื่อเทียบกับวิธีการของซูซูกิ Ignis ที่วางแผนการตลาดสำหรับผู้โดยสาร แบบธรรมดาจากปี 2003 ซูซูกิ ของ ยุโรป เริ่มผลิต Cruze เป็น Suzuki Ignis แทน Ignis แบบเดิม แต่มีเฉพาะตลาดยุโรปเท่านั้น 2008–2016 จีเอ็ม ในปี 2008 เปิดตัว รถขนาดกะทัดรัด Cruze ที่มี "J300" แต่งตั้งอยู่ภายใน J300 นี้ทำหน้าที่เป็น Chevrolet Cobalt และ Daewoo Lacetti ทั้งที่ไม่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เลย Cruze เปิดตัวครั้งแรก โดย จีเอ็ม ในงานแถลงข่าวเมื่อ 15 กรกฎาคม 2008 และให้ทุกคนได้ยลโฉมภาพลักษณ์ของ Cruze อย่างเป็นทางการครั้งแรก เมื่อ 21 สิงหาคม 2008 เว็บไซต์การผลิต Cruze มี Gunsan และ Jeonbuk จากประเทศเกาหลีใต้, เซนต์ ปีเตอร์สเบิร์ก ในรัสเซีย, เสิ่นหยาง ในจีน, Halol ในอินเดีย, ฮานอย ในเวียดนาม เดือนพฤษภาคม 2010 มีระยอง จากไทย และหลังจาก ธันวาคม 2010 มี Sao Caetano do Sul จากบราซิล ที่รถยนต์รุ่น Holden Cruze จะถูกสร้างขึ้น ที่โรงงานอลิซาเบธ ในออสเตรเลียใต้ ปลายปี 2011 Cruze จะเข้าร่วมผลิตรถซีดานที่นั่นตั้งแต่ มีนาคม 2011 จีเอ็ม ในประเทศสหรัฐอเมริกา ได้ปรับปรุงโรงงานที่มีอยู่ใน Lordstown รัฐโอไฮโอ ในการผลิต Cruzeมีเงินลงทุนมากกว่า 350 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ในพิธีเปิดการผลิต Cruze ที่ รัฐโอไฮโอ Mark Reuss ประธานของ จีเอ็ม กล่าวเปิดงานว่า "นี่ คือ ทุกอย่าง สำหรับเรา " เป็นการแนะนำรถยนต์ของจีเอ็มที่สำคัญที่สุด ใหม่ที่สุดในทวีปอเมริกาเหนือ 2016–ปัจจุบัน จีเอ็ม ในปี 2008 เปิดตัว รถขนาดกะทัดรัด Cruze รุ่นที่ 2.

เจเนรัลมอเตอร์

right เจเนรัลมอเตอร์ (General Motors Company) หรือย่อว่า จีเอ็ม (GM) เป็นบริษัทผลิตรถยนต์จากสหรัฐอเมริกา เจ้าของยี่ห้อ บิวอิคก์ (Buick) คาดิลแลค (Cadillac), เชฟโรเลต (Chevrolet), จีเอ็มซี (GMC) ฮัมเมอร์ (Hummer), พอนทิแอค (Pontiac), แซทเทิร์น (Saturn), นำเข้ารถจากยุโรปได้แก่ โอเปิล (Opel), ซาบ (Saab), และ วอกซ์ฮอลล์ (Vauxhall), และยังถือหุ้นใหญ่ในโฮลเด้น (Holden) ซึ่งเป็นยี่ห้อรถยนต์ของออสเตรเลีย และถือหุ้นใหญ่ในกิจการรถยนต์แดวู (Daewoo) ของเกาหลีใต้อีกด้วย 19 ตุลาคม 2550 เชฟโรเล็ตและ GMC ยังผลิตรถบรรทุก จีเอ็มเองมีหุ้นในบริษัทอีซูซุและซูซูกิของประเทศญี่ปุ่น ปัจจุบันจีเอ็มเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลก มีพนักงานประมาณ 340,000 คน แต่ในช่วงวิกฤติเศรษฐกิจปี 2552 ทางบริษัทก็ได้มีการปิดโรงงานและปลดพนักงานออกจำนวนมากในหลายประเท.

ถุงลมนิรภัยและเจเนรัลมอเตอร์ · เจเนรัลมอเตอร์และเชฟโรเลต ครูซ · ดูเพิ่มเติม »