โลโก้
ยูเนี่ยนพีเดีย
การสื่อสาร
ดาวน์โหลดได้จาก Google Play
ใหม่! ดาวน์โหลด ยูเนี่ยนพีเดีย บน Android ™ของคุณ!
ดาวน์โหลด
เร็วกว่าเบราว์เซอร์!
 

การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว

ทางลัด: ความแตกต่างความคล้ายคลึงกันค่าสัมประสิทธิ์การเปรียบเทียบ Jaccardการอ้างอิง

ความแตกต่างระหว่าง การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว

การไปกลับเป็นประจำ vs. ระบบขนส่งมวลชนเร็ว

ชั่วโมงเร่งด่วนบนสถานีรถไฟฟ้าของญี่ปุ่น การไปกลับเป็นประจำ คือ การเดินทางจากที่อยู่อาศัยไปยังที่ทำงานหรือสถานศึกษาเป็นกิจวัตร โดยอาศัยยานพาหนะต่าง ๆ เช่น รถยนต์ รถไฟ รถไฟฟ้า รถเมล์ จักรยานยนต์ และจักรยาน เป็นต้น เป็นปรากฏการณ์ที่พบได้ในเมืองใหญ่ทั่วโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่ระบบขนส่งมวลชนมีประสิทธิภาพสูงกว่าในอดีต หมวดหมู่:การขนส่ง. รถไฟฟ้าใต้ดินในกรุงวอชิงตัน ดี.ซี. ระบบขนส่งมวลชนเร็ว (rapid transit) หรือที่มักเรียกว่า รถไฟฟ้า รถไฟใต้ดิน (subway, underground) รถไฟในเมือง (metro) รถไฟรางหนัก (heavy rail) มักจะมีในเมืองใหญ่ที่สำคัญทั่วโลก รถไฟฟ้าใต้ดินที่เก่าแก่ที่สุดในโลกอยู่ที่กรุงลอนดอน เปิดใช้เมื่อ พ.ศ. 2406 ปัจจุบันมีเมืองทั้งหมด 162 เมืองที่มีรถไฟฟ้าใต้ดิน.

ความคล้ายคลึงกันระหว่าง การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว

การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว มี 2 สิ่งที่เหมือนกัน (ใน ยูเนี่ยนพีเดีย): รถโดยสารประจำทางรถไฟ

รถโดยสารประจำทาง

รถโดยสารประจำทางในกรุงเทพมหานคร Benz-Omnibus, 1896 รถโดยสารประจำทาง หรือที่นิยมเรียกกันว่า รถเมล์ เป็นระบบขนส่งมวลชนระบบหนึ่งที่ให้บริการบนถนน โดยมีลักษณะเป็นรถขนาดใหญ่ที่บรรทุกผู้โดยสารเป็นจำนวนมาก โดยกำหนดเส้นทาง และส่วนใหญ่เรียกชื่อเส้นทางเป็นตัวเลข เช่น สาย1 สาย 2 และมีเก็บค่าโดยสารโดยวิธีต่างๆกันไป จำนวนผู้โดยสารบนรถเมล์จะแตกต่างกันขึ้นอยู่กับขนาดของรถ ตัวอย่างเช่นในประเทศเยอรมันมีรถเมล์ที่ยาวที่สุดในโลกบรรจุผู้โดยสารได้กว่า 200 คน รถโดยสารประจำทางมีเรียกกันหลายชื่อในประเทศไทยเช่น รถเมล์ รถทัวร์ รถสองแถว รถสองแถวใหญ่ หรือ รถสองแถวเล็ก หรือเรียกชื่อเฉพาะตามพื้นที่ เช่น รถสี่ล้อแดง เป็นชื่อเรียกทั้งรถโดยสารและรถรับจ้างในจังหวัดเชียงใหม.

การไปกลับเป็นประจำและรถโดยสารประจำทาง · รถโดยสารประจำทางและระบบขนส่งมวลชนเร็ว · ดูเพิ่มเติม »

รถไฟ

ี-ซีรีส์ ของประเทศออสเตรเลีย รถไฟความเร็วสูง '''อีเซเอ''' ของประเทศเยอรมนี รถไฟ เป็นกลุ่มของยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามรางเพื่อการขนส่งสินค้าหรือผู้โดยสารจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่ง รางส่วนใหญ่มักจะประกอบด้วยราง 2 เส้นขนานกัน แต่ยังหมายรวมถึงประเภทรางเดี่ยวหรือประเภทที่ใช้พลังแม่เหล็กด้วย รถไฟจะขับเคลื่อนด้วยหัวรถจักรหรือขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์หลายๆตัวที่ติดอยู่ใต้ท้องรถ รถไฟสมัยใหม่จะใช้กำลังจากหัวรถจักรดีเซลหรือจากไฟฟ้าที่ส่งมาตามสายไฟที่อยู่เหนือตัวรถหรือตามรางสาม (Third Rail) เดิม รถไฟขับเคลื่อนโดยใช้หม้อต้มน้ำทำให้เกิดไอน้ำ ไอน้ำทำให้เกิดแรงดัน แรงดันจะทำการขับเคลื่อนกลไกทำให้ล้อรถไฟเคลื่อนที่ได้ การที่ใช้ฟืนเป็นแหล่งพลังงานในการต้มน้ำ และฟืนที่ทำให้เกิดเปลวไฟ ทำให้เรียกรถชนิดนี้ว่า รถจักรไอน้ำ รถไฟแบ่งได้หลายประเภท ได้แก่ หัวรถจักร, รถดีเซลราง, รถโดยสาร และ รถสินค้.

การไปกลับเป็นประจำและรถไฟ · รถไฟและระบบขนส่งมวลชนเร็ว · ดูเพิ่มเติม »

รายการด้านบนตอบคำถามต่อไปนี้

การเปรียบเทียบระหว่าง การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว

การไปกลับเป็นประจำ มี 8 ความสัมพันธ์ขณะที่ ระบบขนส่งมวลชนเร็ว มี 45 ขณะที่พวกเขามีเหมือนกัน 2, ดัชนี Jaccard คือ 3.77% = 2 / (8 + 45)

การอ้างอิง

บทความนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่าง การไปกลับเป็นประจำและระบบขนส่งมวลชนเร็ว หากต้องการเข้าถึงบทความแต่ละบทความที่ได้รับการรวบรวมข้อมูลโปรดไปที่:

Hey! เราอยู่ใน Facebook ตอนนี้! »