โลโก้
ยูเนี่ยนพีเดีย
การสื่อสาร
ดาวน์โหลดได้จาก Google Play
ใหม่! ดาวน์โหลด ยูเนี่ยนพีเดีย บน Android ™ของคุณ!
ฟรี
เร็วกว่าเบราว์เซอร์!
 

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77

ทางลัด: ความแตกต่างความคล้ายคลึงกันค่าสัมประสิทธิ์การเปรียบเทียบ Jaccardการอ้างอิง

ความแตกต่างระหว่าง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 vs. อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77

ูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 (United Airlines Flight 93) เป็นเที่ยวบินภายในประเทศที่ออกเดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาตินูอาร์ก ลิเบอร์ตี ที่เมืองนวร์ก รัฐนิวเจอร์ซีย์ ประเทศสหรัฐอเมริกา และมีจุดหมายปลายทางคือ ท่าอากาศยานนานาชาติซานฟรานซิสโก ที่ เมืองซานฟรานซิสโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ถูกจี้เครื่องบิน เมื่อวันที่ 11 กันยายน พ.ศ. 2544 หลังจากเครื่องบินออกเดินทางประมาณ 46 นาที สลัดอากาศได้ทำการยึดเครื่องบิน บริเวณเหนือน่านฟ้านิวยอร์ก โดยอาจจะมีเป้าหมายชนอาคารรัฐสภา แต่ขณะโดนจี้ ผู้โดยสารได้ต่อสู้กับผู้ก่อการร้ายจนเครื่องบินตกที่รัฐเพนซิลเวเนีย ประเทศสหรัฐอเมริกา และทำให้สลัดอากาศไม่บรรลุเป้าหมายในการพุ่งชนอาคารรัฐสภา จนหลายคนยกย่องผู้โดยสารในเที่ยวบินนี้เป็นผู้กล้าหาญ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 เป็นเที่ยวบินเดียวที่ไม่ประสบความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายของสลัดอากาศ จากการจี้เครื่องบินทั้ง 4 ลำใน วินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544 (เที่ยวบินอีก 3 เที่ยวบิน คือ อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 11, อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 175) เส้นทางการบิน แผนผังแสดงระดับความสูงของเครื่องก่อนตก N591UA เครื่องบินลงจอดเมื่อวันที่ 8 กันยายน 2544 สามวันก่อนที่ถูกจี้เครื่องบิน. อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 เป็นเครื่องบินโดยสารที่ถูกจี้โดยผู้ก่อการร้ายห้าคนซึ่งเป็นสมาชิกกลุ่มอัลกออิดะฮ์ เมื่อวันที่ 11 กันยายน 2544 เป็นส่วนหนึ่งของวินาศกรรม 11 กันยายน โดยพวกเขาจงใจขับเครื่องบินชนเข้าไปในอาคารเพนตากอน ในรัฐเวอร์จิเนีย ใกล้วอชิงตัน ดี.ซี.

ความคล้ายคลึงกันระหว่าง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 มี 4 สิ่งที่เหมือนกัน (ใน ยูเนี่ยนพีเดีย): พ.ศ. 2544วินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544โบอิง 75711 กันยายน

พ.ศ. 2544

ทธศักราช 2544 ตรงกับปีคริสต์ศักราช 2001 เป็นปีปกติสุรทินที่วันแรกเป็นวันจันทร์ ตามปฏิทินเกรกอเรียน.

พ.ศ. 2544และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 · พ.ศ. 2544และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 · ดูเพิ่มเติม »

วินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544

หตุวินาศกรรม 11 กันยายน..

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และวินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544 · วินาศกรรม 11 กันยายน พ.ศ. 2544และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 · ดูเพิ่มเติม »

โบอิง 757

รื่องบินโบอิง 757-300 ของเดลต้า แอร์ไลน์ ณ ท่าอากาศยานนานาชาติลอสแอนเจลิส โบอิง 757 เป็นอากาศยานแบบใช้เครื่องยนต์ 2 ตัว มีพิสัยบินระยะกลาง-ไกล ผลิตโดยฝ่ายผลิตเครื่องบินพาณิชย์โบอิง โดยเริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปี..

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และโบอิง 757 · อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77และโบอิง 757 · ดูเพิ่มเติม »

11 กันยายน

วันที่ 11 กันยายน เป็นวันที่ 254 ของปี (วันที่ 255 ในปีอธิกสุรทิน) ตามปฏิทินสุริยคติแบบเกรกอเรียน เมื่อถึงวันนี้จะยังเหลือวันอีก 111 วันในปีนั้น.

11 กันยายนและยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 · 11 กันยายนและอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 · ดูเพิ่มเติม »

รายการด้านบนตอบคำถามต่อไปนี้

การเปรียบเทียบระหว่าง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77

ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93 มี 20 ความสัมพันธ์ขณะที่ อเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 มี 11 ขณะที่พวกเขามีเหมือนกัน 4, ดัชนี Jaccard คือ 12.90% = 4 / (20 + 11)

การอ้างอิง

บทความนี้แสดงความสัมพันธ์ระหว่าง ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 93และอเมริกันแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 77 หากต้องการเข้าถึงบทความแต่ละบทความที่ได้รับการรวบรวมข้อมูลโปรดไปที่:

Hey! เราอยู่ใน Facebook ตอนนี้! »